כאשר צינור הלחץ הגבוה נתון ליותר לחץ ממה שהוא יכול לתמוך בכיוון הצירי, הוא יתכופף לפתע כמו מוט דחוס או קפיץ סליל גלילי ויאבד את יציבות צורתו הליניארית. זה בלתי נמנע. אם גם הלחץ הפנימי של צינור הלחץ הגבוה יעלה על ערך לחץ מסוים שהוא יכול לתמוך בו, תתרחש גם חוסר יציבות. ניסויים הראו שעיקר הנזק של צינורות לחץ גבוה בהנדסה נובע מסיבה זו. בין אם זה אטמים אלסטיים, מפצי התפשטות צירית, צינורות, יש בעיות כאלה.
כלומר, יכולתו של צינור בלחץ גבוה לעמוד בלחץ פנימי תלויה בדרך כלל ביציבות שלו. כדי לחקור את יציבות צינור הלחץ הגבוה, ניתן להשתמש בנוסחת מוט הדחיסה הידועה של אוילר כדי לחשב את העומס הקריטי שלו. עקב סטיית העיבוד של גיאומטריה גלית, עובי החומר וכו', הציר של צינור הלחץ הגבוה וצינור ה-PTFE סוטה לעתים קרובות מציר הסימטריה המקורי. כלומר, יש עיקול ראשוני כלשהו של הציר של צינור הלחץ הגבוה בפועל. עבור הצינור, חוסר האחידות של אריגת שרוול הרשת וחוסר העקביות של החוזק של כל חלק מגבילים גם את כושר הנשיאה של צינור הלחץ הגבוה. לפיכך, קביעת ערך קשיחות הכפיפה בנוסחת העומס הקריטי היא לשקול את חצי העיגול העליון (העמק) של צינור הלחץ הגבוה כנקודת החיבור הנוקשה של הסרעפת, שהיא עצמה גבוהה מערך קשיחות הכפיפה בפועל. . בואו נדבר על ההיבטים של היציבות של צינור הלחץ הגבוה דרך היבטים אחרים.
1. מאפיינים הידראוליים
צינור הלחץ הגבוה המשמש כגוף הראשי של הצינור שונה מהצינור בעל הקירות החלקים. החלל הפנימי הגלי שלו יגרום לאובדן לחץ על מנת להתגבר על ההתנגדות ההידראולית בתנאי עבודה, ובמקביל הוא גם יעורר את תופעת פעימות הלחץ. הם קשורים ישירות לפרמטרים כמו הגיאומטריה של צינור הלחץ הגבוה, קצב הזרימה של הנוזל וקצב הזרימה.
2. איבוד לחץ
לאחר השוואת אובדן הלחץ של צינור הלחץ הגבוה המתקבל בשיטה הניסיונית עם עקומת אובדן הלחץ של הצינור בעל הדופן הקלה, ניתן לראות בבירור כי אובדן הלחץ בצינור הלחץ הגבוה גבוה בהרבה מזה שב-. צינור בעל דופן קלה. באותם תנאים אחרים, אובדן הלחץ קשור לעלייה הברורה של מקדם ההתנגדות של צינור הלחץ הגבוה, וההתנגדות ההידראולית של צינור הלחץ הגבוה קשורה לצורת הגל של צינור הלחץ הגבוה. צורות גליות שונות מהוות משטחים פנימיים שונים, וניתן להשתמש בתכונות המשטח הפנימיות השונות הללו. מתוארים גלים יחסיים ומקדמי גיאומטריים. ככל שהגלים היחסיים גדלים, גדל גם אובדן הלחץ; ככל שהמקדם הגיאומטרי גדל, אובדן הלחץ יורד. כאשר הקוטר של צינור הלחץ הגבוה יציב, ככל שהגל היחסי גדול יותר, הגלי גבוה יותר; ככל שהמקדם הגיאומטרי קטן יותר, כך מרחק הגל גדול יותר. בדרך זו, איבוד הלחץ יגדל בהכרח (למעט הגישה האינסופית לגבול). כמובן, בתהליך השימוש בפועל, תמיד יש לקוות שככל שאובדן הלחץ קטן יותר, כך ייטב. בהיעדר תנאים לשינוי הפרמטרים המבניים כגון מרחק הגל והגל של צינור הלחץ הגבוה, כדי להפחית את מקדם ההתנגדות ההידראולית ולהפחית את אובדן הלחץ במצב העבודה של צינור הלחץ הגבוה, אתה יכול לנסות הפוך את צורת הגל של צינור הלחץ הגבוה לצורת "S" או "I". באופן זה, מספר הגליות ליחידת אורך נותר ללא שינוי, החלל הפנימי דומה לצינור בעל דופן קלה, ואובדן הלחץ מופחת באופן טבעי יחסית.
שכבות כפולות עובדות טוב יותר משכבות בודדות. זה מראה כי נזקי הרטט של הצינור קשורים לתפוקת אנרגיית הרטט כאשר משפשפים את הקיר הקל. רטט זה מתרחש כאשר תדר דופק העירור עולה בקנה אחד עם התדר הטבעי. כדי לבטל את התהודה, יש להגביל את מהירות זרימת הנוזל, לשנות את קשיחות האורך, או לשכך את הרטט בצורה יעילה יותר.
נזקי הרטט של הצינור קשורים במידה רבה לאמפליטודת הרטט של הלחץ הפועם.
ככל שאמפליטודת הרטט עולה, מספר המחזורים הנדרשים להרוס את הצינור פוחת בהדרגה; ככל שאמפליטודת הרטט עולה, כושר העבודה פוחת.
הטקסט המלא מסכם שיציבות צינור הלחץ הגבוה קשורה קשר הדוק לחלקיו השונים, ונדרשים חישובים והגדרות מדויקות לכל חלק כדי לתפוס טוב יותר את יציבות הביצועים של צינור הלחץ הגבוה.
