בשל האופי הטבעי של הגומי, המאפיינים הפיזיים ורמות הביצועים של כל מוצרי הגומי משתנים. שינויים כאלה מתרחשים בדרך כלל לאורך זמן בהתאם לסוג צינור הלחץ הגבוה המשמש. אבל שינויים עשויים להיות מואצים גם עקב מספר גורמים או שילוב של גורמים. חומרים אחרים המשמשים לחיזוק צינורות בלחץ גבוה יכולים להיות מושפעים לרעה גם מתנאי אחסון לא הולמים. העורכים הבאים נותנים לך כמה הצעות לאחסון צינורות בלחץ גבוה, בתקווה לעזור לך:
התזת צינורות בלחץ גבוה יכולים למנוע את הזדקנות החפצים באחסון במידה הרבה ביותר. במהלך האחסון וההובלה יש לבודד מקורות אש, להימנע מחפצים חדים וכימיקלים מאכלים מאוד ולהימנע מאחסון לטווח ארוך באור השמש. ביניהם, צינור הלחץ הגבוה של הרכב מחבר בעיקר את המנוע ומסנן האוויר. כמרכיב במערכת היניקה הוא צמוד למנוע ולכן הוא זקוק לעמידות בטמפרטורה גבוהה, עמידות בשמן, עמידות גבוהה בפני קורוזיה, עמידות בפני הזדקנות, עמידות בטמפרטורה נמוכה וכו'.
צינור בלחץ גבוה
יש להשתמש במערכת תכנון סיבוב כדי למזער את זמן האחסון של צינורות לחץ גבוה. אם לא ניתן להימנע מאחסון ממושך ולא ניתן לעקוב אחר ההמלצות הבאות, יש לבדוק היטב את צינור הלחץ הגבוה לפני השימוש. האחסון של צינורות לחץ גבוה חייב להימנע מלחץ מכני, כולל מתיחה, דחיסה או עיוות יתר, ולהימנע ממגע עם חפצים חדים או מחודדים. רצוי לאחסן צינורות לחץ גבוה על מתלים מתאימים, או על קרקע יבשה. יש לאחסן צינורות בלחץ גבוה מפותלים בצורה אופקית, ואין להערם צינורות בלחץ גבוה. אם לא ניתן להימנע מהערמה, גובה הערימה לא אמור לעוות את צינור הלחץ הגבוה הבסיסי. כאחד הכללים, נסו להימנע מצינורות בלחץ גבוה סביב עמודים או ווים. אם צינור הלחץ הגבוה נשלח ישר, מומלץ לאחסן אותו אופקית מבלי לכופף אותו.
