בקיצור, הגורמים העיקריים לבחירת הצורה הם לחץ מערכת, תנודת לחץ, מהירות זרימת שמן, טמפרטורה, שמן ותנאי סביבה וכו'.
צינורות בלחץ גבוה המשמשים במערכות הידראוליות עשויים מגומי סינטטי ומחוזקים בהתאם לעומס המיועד. במגע עם השמן נמצא צינור פנימי עשוי גומי סינטטי עמיד בשמן, מוקף במספר שכבות חיזוק העשויות מסיבים טבעיים או סינתטיים מחוט, חוט או שילוב. שכבת החיזוק יכולה להיות ארוגה או פצעה. החלק החיצוני הוא עור עמיד לשמנים עם דבק בין כל שכבה.
אז מהן הרבגוניות של מוצרי צינורות לחץ גבוה? צינור השמן יכול להעביר מים, לדלל תמיסת חומצה גופרתית,
טמפרטורת הקיטור, הבוץ וכו' אינה עולה על 100 מעלות צלזיוס.
ניתן להשתמש בצינור האדום העמיד בשמן עם גומי פנימי לצינורות קיטור. הטמפרטורה של הצינור לא תעלה על 130 מעלות.
כמובן שצינורות מסדרת התזת חול מתאימים יותר לשימוש בבוץ.
יש גם הרבה, כל עוד המדיום ממלא את אותו תפקיד, ניתן להשתמש באותו צינור לחץ במקרה חירום.
הערה: סידור הצינור צריך לנסות להימנע ממקור החום, הרחק מצינור הפליטה של המנוע. במידת הצורך, ניתן להשתמש בציוד כגון תותבים או מסכי תחזוקה כדי למנוע מהצינור להתקלקל עקב חום. יש למנוע מציוד הצינור להיות במצב מתוח. גם אם אין תנועה יחסית בשני קצוות הצינור, יש לשמור על הצינור רופף. הצינור המתוח יתרחב בלחץ ויקטין את חוזקו. אל תפרש לא נכון את הצינורות במהלך הציוד. שינויים קטנים בצינור יכולים להפחית את חוזקו ולשחרר את המפרקים. בעת קידוח ציוד צינורות בלחץ גבוה לקידוחי שמן, יש להדק את החיבורים לצינורות, ולא את הצינורות לחיבורים. אם ציוד הצינור הוא על רכיב מרכזי, יש לעודד בדיקה או החלפה של הצינור בזמן. כאשר יש צורך לחדור או לפעול, כאשר יש התנגשות עם המשטח המכאני, יש להשתמש בציוד תחזוקה כגון מהדקים או קפיצים למניעת נזק לשכבה החיצונית של הצינור. אם נדרש כיפוף, רדיוס הכיפוף של הצינור לא צריך להיות קטן מדי וצריך להיות גדול מפי 9 מהקוטר החיצוני. מומלץ שהקטע הישר יהיה יותר מפי 2 מהקוטר החיצוני של הצינור. בנוסף, מומלץ להשתמש בציוד תחזוקה כגון מהדקים או קפיצים למניעת פגיעה בשכבה החיצונית של הצינור.
